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美國企業製造的“後空翻”機器人,日本企業製造的能(néng)跑(pǎo)步的機器人(rén)……這些代(dài)表著(zhe)一個國家創新能力的產品,總是能(néng)在深圳市民的朋友圈“刷屏”。在第六屆中國電子信(xìn)息(xī)博覽會上,有一款類似的產品(pǐn)吸(xī)引了許多人(rén)的關注:它具備全方(fāng)向(xiàng)自由行走(zǒu)、穩健爬坡以及平(píng)穩上下樓梯能力,還能和人一塊踢足球、跳舞。
這款雙足機器人由深圳市優必選科技有限公司研發,名(míng)為“Walker”。“海外企業研發的(de)雙足機器人成本(běn)大多很高,很多都需要幾百萬美金,我們希望在實現其功能的(de)基(jī)礎上,大幅降低成本,讓機器人走(zǒu)出實驗室。”優必選相關負(fù)責人(rén)說。
得益(yì)於完備的電子信息產業鏈,深圳(zhèn)機器人得以快速起步,重研發、市場敏銳度高、靈活性強、龍頭企業頻現、初創型企業(yè)不斷成長,這些都是深圳發展(zhǎn)機器人產業的優勢所在。
“深圳造”機器(qì)人的全(quán)球競爭力究竟體現在何處,有哪些方麵需要提升?機器人行業的快速發展,給深(shēn)圳企業帶來了哪些機遇?為此,記者(zhě)采訪了行(háng)業龍頭企業負責人和專家。
中外對比
“國(guó)內機器人企業技術創新(xīn)更靈活”
機器人是指基於(yú)現代傳感技術、網絡技術、自動化機製、人工智能等先(xiān)進技術,具有感知、決策、執行等功(gōng)能的產品、設備、儀器和成套係統的統稱。一般而言,機器人(rén)可分為工業和服務機器人兩大(dà)類。前者側重技術、性能、穩定性等,後者側重產品體(tǐ)驗、商業模(mó)式等。工業機(jī)器人根據用途不同,大致可分為焊接機器人、搬運機器人、裝配機器人……
《2017深圳機器(qì)人產業發展白皮書》(征求意見稿)(以下簡稱“白皮書”)顯示,2017年深圳(zhèn)工業機器人產業產值約為755.56億元,占深圳機器人總產值的比例超過七成(chéng),工業增加值為275.12億元。
此次電(diàn)博會便設置了機器人專(zhuān)場,形態各異的工業(yè)機器(qì)人層出不窮。
“公司幾乎所有的毛利潤都投入研發之中,電子製造業內(nèi)許多都屬於基礎研(yán)究範疇,時間長且跨度(dù)大,如何向市場交代是企業(yè)麵臨的最大壓力。”大族機器人研究院院長王光能此前接受(shòu)記者采訪時(shí)說。
深圳發展工業機(jī)器人(rén)並不具備時間優勢,也沒有深(shēn)厚的技術積累,對比工業機器人四大(dà)家族(zú)——瑞士ABB、日本發那科、安川電機和德國庫卡,深圳(zhèn)企業的核心技術仍有很長一段路要(yào)走。但這並不(bú)代表深圳不能“彎道超車”。
“國外先進的機器人在安全性、可靠性(xìng)等方(fāng)麵處於地位,而國內機器人(rén)企業的技術創新可以更為(wéi)靈活、迅(xùn)速。”李群自動化的研發中心位於(yú)深圳,其CEO石金博接(jiē)受記者采訪時表示(shì),輕工業對機(jī)器人的智能性要求更高,從軟件和(hé)算法上機器人企業(yè)有機會實現“彎(wān)道超車(chē)”。石金博畢業於香(xiāng)港科技大學,她的導師是李澤湘,後者同時也是(shì)大疆創新CEO汪滔的(de)導師。
長期在深圳、東(dōng)莞等地的工廠進行觀察的沈曉龍對此表(biǎo)示讚同,“要在家電、手機(jī)、傳統輕工業(yè)等領域實(shí)現工(gōng)業機器人的應用,國外的大型機器人產品可(kě)能(néng)會出現‘水土不服’的情況。”他認為,工業智能化(huà)的主流將以輕量級工業機器人為主,實現“人機協作”狀(zhuàng)態(tài)。沈曉龍於2012年在深圳創立同(tóng)川科技,其全自主研發的協作機器人(rén)在國內處於位置。
深圳(zhèn)優勢
機器人關鍵零部件(jiàn)研發彌補行業空白
在今年電博會現(xiàn)場,優必選“Walker”雙足機器人吸引(yǐn)了(le)不少觀眾的注意力。要讓(ràng)機器人實現上下樓梯、踢(tī)足球這些在普通人看來毫無難度的動作,並非易事(shì)。
“機器人要行走、爬坡,需要(yào)實時調(diào)整自身運動狀態,保持(chí)運動穩定;踢足球時(shí),它要能夠主動跟隨,並自主(zhǔ)調整方向和力度。”上述負(fù)責人告訴記(jì)者,這款機器人擁有12個高性能伺服舵(duò)機,能夠感應交互信息,其搭載的六維(wéi)力傳感器則能幫助其更好地運動。
白皮書顯示,深圳AGV、無人機、家庭機器人等細分領域“異(yì)軍突起”,控製(zhì)器、伺服驅動(dòng)等機器人關鍵零部件(jiàn)企業嶄露頭角(jiǎo),彌補(bǔ)行業空白,“本體+係統集成”形成(chéng)最優解,卓越應用於3C和物(wù)流等主導產業,同(tóng)時龍頭(tóu)企業崛起(qǐ),樹立行業新標杆,“尤其是控製器、伺服電機發展迅速,但減速器規模化生產尚需(xū)時日(rì)。”
王光能認為(wéi),深圳(zhèn)企業在核心技術上不斷取得突破,部分細分領域更有趕超海外企業之勢。“國(guó)內(nèi)不少電子(zǐ)製造中小企業都想要短平快的盈利方式,它們往往忽略了基礎研究。產學研結合十分重要,唯有掌(zhǎng)握(wò)核心技術,才能在市場中占有一席之地。”他說。